Strefa GP

Wyścig Formuły 1 w Monako nie zachwycił tak jak było to przewidywane. Najlepiej podsumować można ten wyścig tym, że podczas jego trwania nie doszło do żadnego manewru wyprzedzania. Jedyne emocje, których byliśmy świadkami podczas trwania wyścigu to wyjazd Sebastiana Vettela, jednakże operator transmisji stwierdził, że lepiej pokazać Strolla, najeżdżającego na tarkę.

Wyścig, którego zwycięzcę znaliśmy przed jego rozpoczęciem

Niestety wyścig w Monako skończył się przed godziną 15. To wtedy okazało się, że Charles nie jest w stanie wziąć udziału w wyścigu. Przez to Max startował jako pierwszy kierowca i od tego momentu już wszystko było jasne. Myślę jednak, że każdy spodziewał się tego, patrząc na ostatnie wyścigi na tym torze.

Dobre aspekty słabego wyścigu

Jednakże mimo wszystko chciałbym pochwalić niektórych kierowców za postawę w wyścigu. Na więcej niż wyróżnienie zasługuje Carlos Sainz. To, jak szybko wczuł się w zespół jest godne podziwu. Pokazuje tym, jak wielki potencjał w nim drzemie. Niektórzy zaczynają też się zastanawiać czy ta forma, która pojawiła się w przeciągu tych kilku wyścigów, nie nakłada presji na Leclerca. Jest to niesamowita para do obserwowania.
Kolejnym kierowcą godny pochwały jest jak co wyścig Lando Norris. Mimo, że nie pokazał nam jakiegoś spektakularnego wyścigu, to utrzymał swoją pozycję i przez problemy innych zdobył kolejne w karierze podium. Ten ambitny kierowca nie marnuje żadnej okazji i idzie po swoje.
Dosyć niespodziewanym kierowcą, który zasługuje na pochwałę jest nie kto inny, a czterokrotny mistrz świata Sebastian Vettel. Niemiec w końcu, w wyścigu, przyjechał w punktach i to dosyć wysokich. Ten weekend wyścigowy ewidentnie był udanym dla niego. Miejmy nadzieję, że to początek dobrej passy dla niego.

Katastrofalny występ Mercedesa

Cóż to był za pech dla Mercedesa. Mieli kompletnie zepsuty weekend od samego czwartku. Ich brak tempa w kwalifikacjach i błędy w wyścigu spowodowały, że Lewisowi udało (udało to dobre słowo) się dojechać na 7 miejscu, nie zyskując ani jednej pozycji w wyścigu! Natomiast Bottas nie ukończył wyścigu przez krzywo wkręconą nakrętkę opony, która przy pit stopie nie chciała się odkręcić. Ciosem dla Fina jest jeszcze komentarz Toto Wolfa, który po części obwinił go o to, za krzywe wjechanie do boksu. Wszyscy już chyba zdają sobie sprawę, że to koniec przygody Valttieriego w Mercedesie. Jednak trzymając się tematu ten wyścig pokazał z jakimi problemami Mercedes się zmaga. To też pierwszy raz, kiedy to Red Bull prowadzi w dwóch kategoriach Mistrzostw Świata. Czyżby to był początek, kiedy to właśnie Max Verstappen ucieknie Lewisowi?

Tragedia realizatorska

Oprócz tego, że wyścig był po prostu nudny, to dodatkowo nie popisali się realizatorzy. Za wyścig w Monako, tak samo jak we Francji, odpowiada inna stacja telewizyjna. To ich nieprofesjonalność doprowadziła do tego, że oglądanie tego wyścigu spowodowało tak negatywne emocje wśród widzów. Momentem, który zapamiętali wszyscy było przełączenie w jedynym kompetytywnym momencie wyścigu, w którym Seb walczył o miejsce po wyjeździe z Pit-u. Dla realizatorów ciekawszym okazało się pokazanie Lance’a Strolla, który agresywnie jedzie po tarkach. Myślę, że to idealnie podsumowuje ten wyścig.

Co powiedział nam ten wyścig względem przyszłości sezonu?

Na pewno był to wyścig nudny. Nie ma sensu temu zaprzeczać, jednakże pod względem przyszłości kierowców, a także tego sezonu pokazał on, że małe błędy mogą być decydujące w kwalifikacji generalnej.

Formuła 1 klasyfikacja generalna:

Formuła 1, Formuła 1, Formuła 1! Czy można wreszcie tak wykrzyknąć na cześć obecnego sezonu? Formuła 1 ruszyła pełną parą. Za nami już cztery wyścigi, a piąte Grand Prix już się rozpoczyna, więc to idealny moment, żeby podsumować to, co już wiemy o obecnym sezonie, a wydaje się, że w ostatnim sezonie obecnej specyfikacji Formuła 1 stała się wreszcie wyrównaną serią w swojej erze hybrydowej.

Formuła 1 lepszej ligi, czyli ścisła czołówka.

W ostatnim sezonie obecnej specyfikacji Formuła 1 daje w końcu wyczekane emocje. Sprawdza się to, co zostało już napisane w poprzednim podsumowaniu. Mianowicie, to nie będzie taka łatwa przeprawa dla Lewisa Hamiltona. Jak co roku Formuła 1 posiada zespół, który przeważa. Ciągle silniejszym bolidem jest Red Bull Maxa Verstappena, jednakże doświadczenie Brytyjczyka oraz ryzyko, które podejmowane jest w trakcie wyścigu jak na razie sprzyja kierowcy ze stajni Mercedesa. Wyścig w Hiszpanii pokazał także, że często decydującą o wygranej będzie strategia.

Czy Formuła 1 środkiem stawki stoi?

Po prawdzie Formuła 1 może mieć nowego mistrza, bowiem to Verstappen i Hamilton walczyć będą o tytuł MŚ Formuła 1. Niestety dwóch kolejnych kierowców czołowych zespołów (S. Perez oraz V. Bottas) odstaje i najpewniej nie będzie liczyć się w walce o mistrza. Na szczęście Formuła 1 nie tylko walką o pierwsze miejsce stoi. Mianowicie Formuła 1 posiada niesamowicie wyrównany środek stawki, w którym znajduje się aż połowa stawki. To właśnie po tych dwóch wyścigach do walki o trzecie miejsce w klasyfikacji generalne dołączył francuska stajnia Alpine, którą dzieli z McLarenem oraz Ferrari. Ciągle szansę na pokazanie dobrej formy ma zespół AlphaTauri, której nadal nie udało się przejechać czystego weekendu wyścigowego. Trzeba pamiętać, że Formuła 1 nie wybacza błędów i jeśli drużynie nie uda się ustatkować to straci zbyt dużo.
Zespołem, który znajduje się na końcu środka stawki jest ciągle Aston Martin. Podczas wyścigów w Portugalii i Hiszpanii pojawił się dla nich cień szansy, kiedy to przygotowali komplet ulepszeń najpierw dla Lance’a Strolla, a później dla Sebastiana Vettela. Praktyka pokazała, że póki co Formuła 1 nie jest tak korzystna dla byłego Racing Point, jak w zeszłym sezonie.

Formuła 1 i jej koniec stawki.

Nieco dalej znajdują się Alfa Romeo oraz Williams, którzy starają się jak mogą, aby pokazać ich możliwości na poziomie godnym środka . Ciągle jednak im czegoś brakuje. W kwalifikacjach, jak i wyścigu ocierają się o pierwszą dziesiątkę, co według mnie jest już sporą poprawą w stosunku do poprzedniego sezonu.

Stawkę ciągle zamyka zespół Haas i w sumie trudno powiedzieć, że to się zmieni. Tak jak już pisałem ostatnio zespół czeka na to jak Formuła 1 wyglądać będzie przyszłym sezonie. Formuła 1 w tym sezonie jest już zamkniętym rozdziałem. Jednakże jeden przebłysk pojawił się podczas wyścigu w Portugalii, w którym to Mick Schumacher, mistrz Formuły 2 wygrał walkę o pozycje z Nicholasem Latifi, kierowcą Williamsa. Może to nie jest dużo, jeśli chodzi o ostateczna klasyfikację, jednakże jest znakiem, że Formuła 1 jest przyszłością młodego Niemca.

Formuła 1 w tym sezonie będzie bardzo wyrównana i nikt temu nie zaprzecza. Wiemy już między kim rozstrzygnie się walka o Mistrzostwo Świata, a także kto powalczy w środku stawki. Trzeba jednak pamiętać, że ten sezon jest również najdłuższym sezonem, w którym zaplanowanych jest 23 weekendów wyścigowych. Cały czas jednak problemem jest sytuacja pandemiczna w poszczególnych krajach. Formuła 1 nie zawita już w Kanadzie, a także w Turcji, która to miała zastąpić wyścig w Ameryce Północnej. Formuła 1 jednak walczy, podwajając wyścig w Austrii, starając zachować plan założony przed sezonem. Jestem pewny, że Formuła 1 w tym roku zaoferuje nam o wiele, wiele więcej i już nie mogę doczekać się niedzielnego wyścigu w tym historycznym miejscu jakim jest tor uliczny Monako. Zostawiam was z pytaniem: czy Formuła 1 przebije Formułę E? Czy jest szansa na taką samą walkę?

Formuła 1 – klasyfikacja generalna: